Mercedes Benz ya ha anunciado oficialmente que será cierre ciertas especificaciones relacionadas con el rendimiento en Mercedes-EQ y posiblemente en algunos otros modelos de automóviles eléctricos.
Transmisión Mercedes-EQ. Crédito de la imagen: Mercedes-Benz
El nuevo “paquete de confort” se llama ‘Aumento de Aceleración’. Para eliminar lo que esencialmente es un muro de pago, los propietarios deberán pagar una tarifa anual de $ 1,200.
Este aumento de potencia controlado electrónicamente dependerá de las especificaciones exactas del motor. Por ejemplo, en Mercedes-EQ EQE, la potencia después del desbloqueo pasaría de 215 kW a 260 kW (aumento del 21 %) y en Mercedes-EQ EQS de 265 kW a 330 kW (aumento del 24,5 %). El precio base de estos modelos oscilará entre $89,817 y $195,929.
El aumento de rendimiento resultante debería mejorar la aceleración de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en aproximadamente 0,8 a 1,0 segundos.
Inicialmente, Mercedes planea implementar esta tarifa de suscripción solo en los EE. UU.
Cabe señalar que el hardware técnico de estos vehículos seguirá siendo el mismo. La energía se limitará en función de una solución de software, y este debilitamiento de los automóviles es solo un intento de introducir un nuevo modelo comercial que básicamente obligue a los clientes a pagar más.
Anteriormente, Tesla hizo un movimiento similar y cobró $ 2,000 por una actualización de «Acceleration Boost» en algunos vehículos. Más tarde, este limitador de software fue hackeado.
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