¿Cuántos coches de 1977 se siguen fabricando hoy en día? La respuesta es casi seguro que es de un solo dígito, y además, ya es una idea más poderosa y…
¿Cuántos coches de 1977 se siguen fabricando hoy en día? La respuesta es casi seguro que es de un solo dígito, y además, ya es una idea más poderosa y menos propensa a la autodestrucción. AvtoVAZ ha comenzado la producción en serie del Lada Niva Legend actualizado, que cuenta con un nuevo motor, un chasis modernizado, una carrocería reforzada y varios sistemas modernos, escribe la publicación rusa en línea «Pervyy Tekhnicheskiy».
Como es habitual en los 50 años de historia de la familia de modelos, los cambios no son drásticos y los nuevos productos de la planta de Togliatti son lo más similares posible a los primeros ejemplares del año 1977. De hecho, la mayor novedad es el motor de gasolina VAZ-11184 de 1,8 litros con una potencia de 90 caballos. No tiene ninguna relación con el diseño soviético de los años 70, que también iba en contra de los logros de ingeniería de Fiat de una década antes.
Sin embargo, como todos sabemos, el Niva tiene un gran potencial de futuro. El bloque motor está basado en el utilizado en los Lada Vesta y XRAY, que también es una versión moderna del utilizado en los años 80 en el “Samara”. La culata, sin embargo, tiene 8 válvulas, no 16. El resultado final es un par mucho mayor y una mayor economía. Este último – todo en el contexto de Rusia, Lada y Niva. Estamos hablando de una mejora del 10%: de 9,9 a 9 litros cada 100 km.
La publicación rusa señala que en total se realizaron 350 mejoras en el diseño del legendario crossover. Estos incluyen un nuevo sistema de frenos con discos delanteros ventilados, airbag del conductor, cierre centralizado, etc.
Dado que el óxido es el principal enemigo del Lada Niva, la parte delantera, el capó, el techo y el parachoques trasero están hechos de acero galvanizado. El modelo librará una dura batalla en el mercado nacional: los modelos SUV chinos están literalmente abrumando a Rusia. Sin embargo, pocos de ellos pueden presumir de tal combinación de alta capacidad de cross-country, mantenimiento relativamente sencillo y bajo precio.
Fuente de la foto: AvtoVAZ
Publicado anteriormente en The European Times.
