La startup estonia recientemente alcanzó un hito importante al proporcionar a la industria de los vehículos eléctricos europeos grafito de batería sostenible
El reactor Generation 2 de Catalyst se desarrolló bajo el consorcio de co2carbono financiado por el EIT RawMaterials Kava 8 Llame para proyectos de ampliación, que respalda las tecnologías validadas que necesitan un mayor desarrollo–tales como pruebas, demostración o escala–para acelerar el lanzamiento de su mercado.
UP Catalysts Innovation ha revolucionado la producción de grafito mediante el desarrollo de un proceso que captura las emisiones industriales de CO2 y las convierte en grafito sostenible y otros nanomateriales de carbono. Al abordar la dependencia de Europa en el grafito importado para las baterías EV, el avance ganó el desafío de captura y utilización de carbono del Foro Económico Mundial en diciembre de 2024.
El reactor de la generación 2 representa un paso adelante significativo para ampliar esta tecnología, que utiliza un método de captura de carbono de sal fundida y método de transformación electroquímica (MSCC-ET) para reprocesar el CO2 de los emisores de la industria pesados. Se logró a través de esfuerzos de colaboración dentro del consorcio de co2 carbonos, respaldado por EIT RawMaterials.
EIT RawMaterials habilitó y facilitó nuestra colaboración con la industria y los socios académicos. Sin este apoyo, la colaboración habría sido difícil de establecer
Dr. Einar Karu, Vicepresidente de Tecnología, Catalyst UP
Los contribuyentes clave incluyeron la Universidad Técnica de Riga y el Instituto de Investigación de Suecia, los cuales desempeñaron papeles cruciales en el diseño y la construcción del reactor. La Universidad de Bolonia fue responsable de la caracterización material. Además, UniviCell, un fabricante alemán de electrodos y celdas de la batería, y Bettery, una startup italiana respaldada por EIT RawMaterials y desarrollar una batería líquida verde, las celdas de batería probadas hechas con materiales de carbono derivados de CO₂.
De la investigación universitaria a la innovación escalable
Nacido de un laboratorio de investigación universitario, UP Catalyst fue cofundado por Gary Urb, Ivar Kruusenberg, Kätlin Kaare y Sander Ratso, impulsados por su misión de reutilizar los desechos en recursos sostenibles.
Nuestra idea surgió del dolor que tuvimos como investigadores–Para dar a los productos de desecho no deseados un propósito verde
Gary Urb, CEO de UP Catalyst
EIT RawMaterials ha sido un firme defensor de la startup desde sus primeros días, ofreciendo fondos y orientación experta a través de los programas de Jumpstarter y Acelerator.
Vimos el potencial de UP Catalyst el brillante equipo y el enfoque de innovación material desde el principio. Esta startup es un ejemplo fantástico de los enfoques transformadores necesarios para construir una industria europea resistente al tiempo que alcanza los objetivos de descarbonización, y el enfoque de asociación que adoptamos en EIT RawMaterials para apoyar innovaciones innovador de una idea a impacto.
Tina Benda, gerente de RIS de EIT RawMaterials
La tecnología de UP Catalyst produce grafito que consume más carbono del que emite. El reactor de generación 2 elimina 3.7 toneladas de emisiones industriales de CO2 por cada tonelada de materias primas críticas de batería que produce. Este es un marcado contraste con la producción tradicional de grafito, que es altamente intensivo en carbono y puede contribuir hasta el 40% de la huella de carbono de una batería.
Visión para el futuro
La startup no descansa en sus laureles. Está en camino de finalizar la construcción de su reactor de la Generación 3 en 2025, que producirá diez veces más material que su predecesor.
UP Catalyst tiene como objetivo establecer una instalación industrial a gran escala capaz de producir 60,000 toneladas de materiales de carbono anualmente para 2030, suficiente para fabricar baterías para 4 millones de autos eV. La startup está preparada para convertirse en una piedra angular de la estrategia de Europa para desarrollar una cadena de suministro de baterías circular y sostenible.
Publicado anteriormente en The European Times.
