David GresleyCoordinador Residente y Humanitario de la ONU para Yemen, informó a los periodistas en la sede de la ONU en Nueva York, luego de un evento al margen de la Asamblea General de la ONU copatrocinado por los socios en el gigantesco esfuerzo de rescate, los Países Bajos, los Estados Unidos y Alemania.
El barco oxidado ha estado anclado a unas pocas millas de la costa de Yemen durante más de 30 años, pero la descarga y el mantenimiento se detuvieron en 2015 tras el comienzo de la guerra en Yemen, entre una coalición liderada por Arabia Saudita que respalda al Gobierno reconocido internacionalmente, y rebeldes hutíes.
Han aumentado los temores de que, a menos que el buque esté asegurado, podría romperse y causar un derrame de petróleo devastador y otros daños ambientales, que la ONU estima que costar al menos $ 20 mil millones solo para aclararasí como devastar la frágil economía de un Yemen devastado por la guerra, desencadenando una catástrofe humanitaria.
Se necesitan $38 millones para la fase dos
El Sr. Gressly dijo que una vez que las promesas se conviertan completamente en efectivo para la operación de salvamento inicial, con más de $ 77 millones prometidos por 17 países, aún se necesitaban $ 38 millones adicionales para la fase dos – la instalación de capacidad de reposición segura para asegurar el millón de barriles de petróleo a bordo.
El plan de la ONU es que esto se haga mediante la transferencia del petróleo a un buque seguro de doble casco, como una solución de almacenamiento permanente, hasta que la situación política permita venderlo o transportarlo a otro lugar, dijo el Coordinador Residente.
El Sr. Gressly dijo que además de los 17 socios nacionales, el sector privado, las fundaciones filantrópicas y una iniciativa de financiación colectiva «muy exitosa» lanzada en junio, también fueron fundamentales para alcanzar el «hito significativo» del miércoles..
Donaciones grandes y pequeñas
Unas 2000 personas han contribuido generosamente y elogió la donación del sector privado de 1,2 millones de dólares del conglomerado yemení The HSA Group.
Entre los que ayudaron a recaudar dinero para la operación, se encontraba un grupo de seis niños de una escuela primaria en el estado estadounidense de Maryland.dijo, quien había reconocido que asegurar el petrolero y evitar el desastre, era “un problema común para todos nosotros”.
Aunque todavía se necesitan más de $30 millones para la fase dos, “creo que con el impulso que hemos visto hoy, ese será un objetivo que podremos alcanzar de manera oportuna”, dijo.
Elogió a las partes en conflicto por llegar a un acuerdo político para permitir que la operación avanzara y dijo que el siguiente paso crucial ahora era llevar a cabo el salvamento. que debería comenzar en serio dentro de unas semanas. Una vez en marcha gracias al Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD) que se encargará de la primera etapa, llevará alrededor de cuatro meses para estabilizar el petroleroantes de que pueda tener lugar la transferencia de aceite.
‘Costo del fracaso’
El Coordinador Humanitario recordó lo que está en juego si no se toman medidas. Un derrame importante devastaría las comunidades pesqueras en la costa del Mar Rojo de Yemen y afectaría a Eritrea, Djibouti, Somalia y otros países. Podrían cerrarse los puertos yemeníes de Hudaydah y Saleef, que son esenciales para llevar alimentos a unos 19 millones de personas que necesitan asistencia.
Decenas de millones de dólares ahora, podrían ahorrar decenas de miles de millones de dólares en el futuro, advirtió la ONU.
“Todos entienden el costo, todos entienden el impacto y todos quieren actuar. Me satisface mucho ver ese esfuerzo unificado hoy, para encontrar una solución”dijo el Sr. Gressly.
UNRCO Yemen
El FSO Safer, amarrado frente a la costa oeste de Yemen.
