Durante una importante conferencia de las Naciones Unidas esta semana en Awaza, Turkmenistán, las llamadas aumentan para abordar los altos costos comerciales, las brechas de inversión y la creciente brecha digital que continúa reteniendo a estos países.
A pesar del progreso en ciertas regiones, naciones sin litoral – Bolivia en Bután y Burkina Faso – Cuenta solo para 1.2% de las exportaciones mundialesIncluso si representan a más del siete por ciento de los países del mundo. Sus poblaciones enfrentan algunos de los niveles más altos de pobreza, inseguridad alimentaria y vulnerabilidad económica en cualquier lugar.
» Estos países son invisibles en una gran parte del mundo,«Imposible atraer la atención necesaria a sus desafíos únicos», dijo el secretario general de Rebeca Grynspan del Comercio y el Desarrollo de las Naciones Unidas, Trectadiscurso Noticias de la ONU al margen del tercero Conferencia de las Naciones Unidas sobre países en desarrollo sin costa (LLDC3).
Sin atención internacional y acción coordinada, permanecerán atrapados en el limbo estructural, ella dijo.
Altos costos, bajos rendimientos
Uno de los desafíos más persistentes que enfrentan es la geografía misma.
Sin acceso directo a los puertos marítimos, deben contar con los países de tránsito vecinos para mover bienes, a menudo a través de una infraestructura obsoleta o ineficaz.
Esto da como resultado costos comerciales que son en promedio 1.4 veces más alto que los de los países costeros, según la UNCTAD. En algunos casos, los procedimientos de exportación pueden extenderse en semanas o meses debido a retrasos en la frontera, regulaciones fragmentadas y sistemas digitales limitados.
La Sra. Grynspan enfatizó que En los procedimientos aduaneros, las herramientas digitales pueden reducir los tiempos de espera en las fronteras de tres días a tres horas. Con este fin, los acuerdos regionales y las iniciativas digitales se han convertido en líneas vivos.
Un ejemplo excepcional es el Contrato marco sobre la facilitación del comercio transfronterizo en papeldefendido por la Comisión Económica y Social de las Naciones Unidas para Asia y el Pacífico (Escapar). Ahora en vigor entre varios países de Asia-Pacífico, ayuda a reducir documentos, automatizar aduanas y armonizar los estándares, lo que hace que los procesos sean más rápidos, más baratos y más transparentes.
El comercio libre de papel también tiene el potencial de reducir la corrupción y facilitar los desafíos del lenguaje.
ESPAP cree que la implementación de transprtiners sin papel comercial podría Reducir los costos comerciales hasta un 30% para países de la región sin acceso al mar directo y Aumentar el potencial de exportación Para toda Asia y el Pacífico de casi $ 260 mil millones.
Infraestructura e integración
Incluso cuando los bienes llegan a los pasajes fronterizos, las redes de transporte interior bajas ralentizan más el comercio. Las carreteras y los ferrocarriles a menudo están subdesarrollados, subfinanciados o vulnerables a los choques climáticos.
» La infraestructura regional, como el corredor del norte de África, es crucial,Dijo la Sra. Grynspan, citando ejemplos en los que los tiempos de espera de fronteras han caído en más del 150% debido a la inversión y la coordinación del corredor.
Pero la infraestructura por sí sola no es suficiente: debe estar asociada con sistemas digitales y asociaciones regionales sólidas.
«Para los países sin litoral, la integración regional es muy importante porque cuando te integras regionalmente, estás en una mejor posición porque los bienes están pasando por ti …[making you] Parte de las cadenas de valor generales con valor agregado. »»
En países sin litoral como Bután (foto), las carreteras son una boya de vida vital. Pero la infraestructura de transporte limitada y costosa limita la movilidad, infla los costos comerciales y obstruye el acceso a los mercados, la educación y la atención médica.
Escapar
Otro desafío estructural es una fuerte dependencia de los productos. Más del 80% de los países en desarrollo sin litoral dependen de materias primas, como minerales, petróleo o productos agrícolas, lo que los hace muy expuestos al precio global y una disminución a largo plazo en el comercio.
» Usted educa a su gente, pero no tienen que trabajar porque las materias primas no le dan los trabajos de calidad que necesita para el futuro,«Dijo la Sra. Grynspan.
El camino a seguir radica en la diversificación económica, en particular hacia la fabricación de valor agregado, los servicios digitales y los sectores basados en el conocimiento, de las industrias menos limitadas por la geografía.
El enigma de inversión
Sin embargo, para hacer este potencial, estos países necesitan inversión y no obtienen suficiente.
A pesar de más de 135 reformas legales y políticas destinadas a atraer capital extranjero, la inversión extranjera directa ha disminuido en promedio en un 2% en la última década.
El análisis de escape confirma esta brecha: los países sin litoral en Asia reciben Y mucho menos inversión en infraestructura Por persona en comparación con los países costeros, incluso si sus requisitos de transporte son proporcionalmente más altos.
» Los gobiernos intentan hacer que su país sea más atractivo [but] La inversión no sucede,Dijo la Sra. Grynspan.
Altos factores de riesgo, falta de garantías y dependencia de los inversores de disuasos a corto plazo.
» Los bancos de desarrollo multilateral deben ayudarnos,«Ella agregó.» »Necesitamos fondos a largo plazo y asequibles y un costo reducido de capital. »»
Publicado anteriormente en Almouwatin.
